ایرباس 318-319-320-321 [HR][/HR] ایرباس a320 هواپیماهای مســـــافربری میان برد و تک راهرو بوده که برای اولین بار در سال 1988 به صورت عملیاتی پرواز کرد.خانــــــواده ارباس a320 متشکل از گونه های کوتاه شده a318 و a319 و همچنین گونه کشیده تر a321 است. مدل a319 در سال 1996 ، a321-100 در سال 1994 ، a321-200 در ســـال 1997 و a318 در سال 2003 وارد خدمت شدند.a320 اولین هواپیمای مســـافربری زیر صوتی است که به طور استاندارد دارای سیستم پرواز با سیم بوده و بیش از 2360 فــروند از هواپیماهای خانواده a320 در حال پرواز در سراسر جهان و ایرباس بیـــــــــش از 3394 سفارش قطعی نیز دریافت کرده است. a321 بیش از 95% قطعات مشترک با دیگر اعضای خانواده دارد و کابیـــــــــن عریض ، راحتی مسافران را در تمام حالات تضمین می کند. ناگفته نماند تمام اعضای خـانواده a320 کاکپیت های مشابه هم دارند که این امر موجب کاهش هزینه های آمــــــوزش خلبانان خطوط هوایی شده است. در عرشه پروازی a320 خلــــــبان و کمک او حضور دارند و کاکپیت تمام شیشه ای یکی از پیشرفته ترین ها در کلاس خود است. نمایشگر های جدید پروازی ، ناوبری و سیستم های هواپیما تمام اطلاعـــات مورد نیاز خلبان را در اختیار او قرار می دهند. این هواپیما به جای ســـــــــتون فرمان هدایت (یوک) مجهز به دســــــته فرمان جانبی ( استیک ) برای هر خلبان است. سیستم دیجیتالی پرواز با سیم توسط پنج کامپیوتر اختصــــاصی کنترل اصلی و ثانویه توسط ترکیبی از سیگنال های الکترونیکی و جک های هیــــدرو لیکی عمل می کنند که ایمنی فوق العاده ای را از طریق سیستم های مشابه جایگزین شونده در صــورت بروز مشکل ، به ارمغان آورده است. پوشش پروازی ( منحنی متغیرهای پروازی در مقایسه با هم که محــــدودیت پرواز را با کارایی تجهیزات تعریف می کنند) در سیستم های کنترل پروازی تعبیه شــده است و به صورت خودکار اجــــــــــــــازه انجام مانورهـــای فراتر از محدودیت های ســــازه ای و آیرودینامیکی هواپیما را به خلبان نمی دهد. برای مثال حتی در صورتی که خلبان دسته فرمان را به طور کامل به عقــب بکشد این سیستم متناسب با این عمل میزان گاز موتور را افزایش می دهد تا از وامـــــــــاندگی هواپیما جلوگیری شود و یا در تمامی حالات از انـجام مانورها با نیروی g بالاتر از میزان تحمل هواپیما و افزایش سرعت تا حد غیر مجاز جلوگیری می کند. سازه اصلی این هواپیما از مواد کامپوزیت مانند فیبرهای آرامید ، شیشه و کربــــــن و همچنین پلاستیک تقویت شده ساخته شده است که نخستین هواپیمای زیر صـوت با سازه کامپوزیتی است. در هواپیمای جدیدتر a318 به جای پرچکاری در سازه و بدنه ، جوشکاری لــیزر به کار برده شده که موجب بالارفتن استحکام و کاهش هزینه ها نیز می شود. در تمامی مدل ها به جز کوچکترین عضو این خانواده یعنی a318 به دلیل کوچــکی در پوش بارگیری ، امکان استفاده از کانتینر و پالت های استاندارد فرودگاهی و همـچنین بار فله ای مجود دارد. ایرباس a318 یکی از اقتصادی ترین و بهترین هواپیماهای موجود در کلاس صـــــــــــــــــد نفره است. با طول 44/31 متر توانایی حمل 107 مسافر در دو کلاس 99 نفره اقتصــــادی و 8 نفره تجاری را داراست. ایرباس a319 این هواپیما در واقع پیشگام در کلاس خود بوده و با حداکثر وزن برخاســـــــــــت 75 تن قابلیت ترکیب انواع چیدمان کابین مسافران را دارد با ترکیب 48 مســـــافر تجاری برای پروازهای بدون توقف از فراز اقیانوس اطلس و یا 156 مسافر در حالت فشرده. ایرباس a320 پرفروشترین هواپیمای تک راهروی ارباس و جدیـــــدترین هواپیمای کلاس خود بوده که عملکرد و قابلیت اطمینان بالا ، تعمیر و نگهداری آسان و مصرف سوخـت کم را در یک جا عرضه می دارد. a320 با 96/3 متر عرض راحتی مسافر را حتی با بار داخل کابین تضمــــــین می کند. این هواپیما در دو کلاس تجاری 12 نفره و اقتصادی 138 نفره توانایی حـــــــــــمل 150 مسافر را دارد. برد این هواپیما بین ۴۹۰۰ تا ۵۷۰۰ کیلومتر است. ایرباس a321 ارباس a321 مقرون به صرفه ترین هواپیمای تک راهرو از لحاظ نسبت هزینه ( صندلی به مسافر ) بوده که از این نظر با هواپیماهای پهن پیکر قابل مقایسه است. بدنه کشیده شده ی 51/44 متری در دو کلاس توانایی حمل 185 مســــافر را دارد که 16 نفر در کلاس تجاری و 169 نفر در کلاس اقتصادی جای می گیرند ایروسنتر
