پیش از هر چیز لازم میبینم مقدمه ای را خدمت عزیزان عرض کنم F-14 تامکت و F-15 ایگل در درجه اول دو جنگنده از دو کلاس متفاوت هستند یکی رهگیری دوربرد و دیگری یک جنگنده برتری هواییست که در مدل های بعدی به یک جنگنده ضربتی نیز بدل شده است سالهای 60 تا 80 میلادی مصادف با اوج دوران جنگ سرد را باید به جرات عصر افسانه ای جنگنده ها دانست بیشتر جنگنده هایی که امروزه در خدمت هستند یا در انتظار بازنشستگی به سر مي برند در آن سالها متولد شدند جنگنده هایی چون F-16 ‚ F-15 ‚ mig-29 و بسیاری دیگر ظهور فانتوم در دهه شصت انقلابی در صنعت هوانوردی نظامی بحساب می آمد .میتوان به جرات گفت فانتوم در دوران خود بی همتا بود اما افسانه فانتوم با ظهور نسل جدید میگ های شوروی رو به نقصان نهاد فانتوم با تمام توانایی های خود حریف جنگنده های میگ23 و بعدها میگ25 شوروی نبود. در این زمان نیروی هوایی و بخصوص نیروی دریایی نسبت به کمبود یک جنگنده رهگیر تمام عیار احساس نیاز می نمودند جنگنده ای که بتواند پاسخگوی جنگنده های تیز پرواز شوروی و بمب افکن های دوربرد آنها باشد در این زمان دو طرح F-15 و F-14 تقریبا به صورت همزمان در دست تکمیل قرار داشت از این بین نیروی دریایی تامکت را برگزید همچنین گرومن تامکت را به نیروی هوایی ایالات متحده نیز پیشنهاد کرد اما در این زمان نیروی هوایی علاقه چندانی نسبت به تامکت از خود نشان نداد این نیرو بیشتر بدنبال جنگنده ای ضربتی و برتری هوایی بود باهزینه نگهداری کم تا یک رهگیر دور برد با هزینه نگهداری سرسام آور در نتیجه طرح مکدانل داگلاس F-15 را برگزید . هر دو جنگنده دوران پر فراض و نشیبی رو پشت سر گذاشتند پیش از هر چیز مقایسه کلی بین دو گونه پایه f-15A و F-14A F-15A/B قیمت: US$27.9 million 1998 F-14A قیمت: US$38 million in 1998 مشخصات کلی: F-14A وزن خالی: 18,190 kg بیشینه وزن محمول: 33,725 kg بیشینه سرعت:2,520 KPH بیشینه برد: 1,235 کیلومتر پیشران: TF30 F-15A وزن خالی: 12,975 kg بیشینه وزن محمول: 25,400 kg بیشینه سرعت:2,655 KPH بیشینه برد با مخزن سوخت:4,630 کیلومتر پیشران: F100-PW-100
