-5 به عنوان یك جنگنده صادراتی ارزان قیمت در راستای برنامه های كمك نظامی به كشورهای هم پیمان آمریكا تولید شد. F-5 یك جت جنگنده دو موتوره كوچك با سطح بال كم و بهینه سازی شده جهت تعمیر و نگهداری آسان بود. F-5 هیچگاه در مقیاس وسیع توسط نیروی هوایی آمریكا به كار گرفته نشد ؛ اما به واسطه داشتن خصوصیات مشابه با MIG-21 ، از آن به عنوان هواپیما متخاصم ( در مانورهای هوایی ) استفاده می شد. F-5A ( كه 799 فروند از آن تولید شد) یك هواپیمای بسیار ابتدایی با حداقل تجهیزات بود ، حال آنكه F-5 E Tiger II ( كه 1166 فروند از آن تولید شد) دارای قابلیتهای بسیار بیشتری بود. نهایتاٌ هواپیمای اصلاح شده و تك موتوره F-5G با نام جدید F-20 تولید شد. دستكم 28 كشور F-5 را به كار گرفتند. F-5A Freedom Fighter نوع: F-5A كشور سازنده : آمریكا ماموریت : جنگنده سال ورود به خدمت : 1963 سرنشین : 1 نفر موتورها : 2 * 1800 kg G.E. J85-GE-13 سطح بال : 15.79 m2 طول بال : 7.70 m طول : 14.38 m ارتفاع : 4.01 m وزن بدون تسلیحات : 3667 kg حداكثر وزن : ------ حداكثر سرعت : 1490 km/h برد : 15200 m سقف پرواز : 15200 m تسلیحات : دو توپ 20mm قیمت هر فروند : 5 میلیون دلار --------------------------------------------------------- Northrop F-5E Tiger II نوع: F-5E كشور سازنده : آمریكا ماموریت : جنگنده سال ورود به خدمت : 1973 سرنشین : 1 نفر موتورها : 2 * 22.24 kN G.E. J85-GE-21A سطح بال : 17.28 m2 طول بال : 8.13 m طول : 14.68 m ارتفاع : 4.08 m وزن بدون تسلیحات : 4410 kg حداكثر وزن : ------ حداكثر سرعت : 1.64 ماخ حداكثر برد : 2860 km سقف پرواز : 15790 m تسلیحات : دو توپ 20mm ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ F-5 یك جنگنده مافوق صوت با قیمت پایین ، تعمیر و نگهداری آسان و قابلیت كاربرد چندگانه است. بیش از 2000 فروند هواپیمای F-5 توسط نیروی هوایی آمریكا جهت استفاده كشورهای هم پیمان آمریكا ساخته شد. F-5 كه به هواپیمای آموزشی T-38 ساخت كارخانه نورث روپ شباهت دارد ، برای ماموریتهای متنوع پشتیبانی زمینی و رهگیری هوایی مناسب است. نخستین پرواز F-5 در 30 جولای 1959 انجام و تحویل آن به فرماندهی تاكتیكی هوایی جهت آموزش خلبانان خارجی در آوریل 1964 آغاز شد. خلبانانی از ایران و كره جنوبی اولین كسانی بودند كه جهت هدایت F-5 آموزش دیدند. سپس خلبانانی از نروژ ، یونان ، تایوان ، اسپانیا و سایر ملل جهان آزاد كه F-5 را در اختیار داشتند ، تحت آموزش قرار گرفتند.
