(Torque) گشتاور يا نيروی تورک : نيرویوارد بر ميل لنگ است که ايجاد شتاب مي كند و هرچه اين نيرو بيشتر باشد اتومبيل شتاب بهتری خواهد داشت (Lap) لپ : به مسيری که از استارت شروع شده و به آن پايان مي يابد يک دور يا لپ گفته می شود (Warm up) وارم آپ : پس از ورود اتومبيلهای مسابقه به پيست و قرارگرفتن در مکانی که طبق مرحله تايمگيری مشخص شده برای گرم نمودن موتور و همچنين لاستيکها، ترمزها و به طور کلی اماده نمودن اتومبيل جهت مسابقهكليه شركت کنندگان يک دوردر پشت سر اتومبيل مارشال يا راهنما پيست را طی می کنند که اين دور را اصطلاحا دور مارشال و يا وارم آپ می نامند (Weber) وبر : نوعي كاربراتور دو دهانه ايتاليايي مي باشد كه تاثير زيادي در قدرت اتومبيل و صد البته مصرف سوخت دارد. استفاده از اين نوع كاربراتور براي تقويت و آماده سازي اتومبيلها براي مسابقات بسيار رايج است (headers) هدرز : مانيفولد بهينه دود مي باشد كه گازهاي خروجي از سيلندرها را به ترتيب و به سهولت خارج مي كند و باعث كاهش مصرف سوخت، افزايش قدرتو افزايش طول عمر موتور مي گردد (خط مسابقه) (Racing line) ريسينگ لاين : خطی فرضی است که رانندگان برای عبور از پيچ با سرعت بيشتردر زمان کمتر در نظر می گيرند و اهميت آن به حدی است که گاهي ممكن است راننده ایآگاه بهريس لاين بتواند راننده ای با اتومبيل قويتر که ريس لاين را رعايت نمی کند پشت سر بگذارد (Race) ريس : مسابقه اي كه در مسير بسته ای به نامپيست برگزار شده و اساس آن سرعت بيشتر و در نتيجه زمان كمتر است كورس پيستون : عبارت از فاصله نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پايينپيستون می باشد. که با چرخش شاتون حول ميل لنگ پيستون اين فاصله را به صورت رفت و برگشتی طی می کند (Camber) كمبر : عبارت از زوايه دار بودن راستای عمودی چرخها با راستای قائم می باشد. که چنانچه اين زاويه به سمت بيرون اتومبيل باشدبه آن کمبرمثبت و چنانچه به سمت داخل باشد کمبر منفیگفته می شود. کمبر مثبت را می بايست به سرعت اصلاح نمود چون همانطور که در تصوير می بينيد خيلی راحت موجبواژگون شدن اتومبيلمی شود (Cam Shaft) كم شافت : اصطلاح خارجي ميلسوپاپ مي باشد.نصب كم شافت ريسبخشی از پروسه تقويت موتور بوده كه به لحاظ استحكام بيشتر و همچنين بادامکهای بزرگتر موجببهبودورودی و خروجی موتور و در نتيجه کارايي بيشترموتور می شود (Drift) دريفت : عبور از يک پيچ با حداکثر سرعت ممکن را گويند. به صورتی که دو و يا چهار چرخ اتومبيل به لغزش درآمده و اتومبيل به طور زاويه دار با جاده پيچ را طی می کند فلاپ : به مجموعه 4 تکه ای که گفته می شود که در قسمت پايين اتاق و سپرها نصب شده و موجب پايداری بيشتر اتومبيل در مقابل جريان شديد هوا می شود. که شامل دو عدد زيرسپری و دو عدد زيررکاب است در بعضیمدلها زير سپر با سپر يکی شده کهآنرا سپرفلاپ نيز گويند نوعی از فلاپ نيز فقط جنبه تزئينی داشته که در قسمت پايين درهای خودرو نصب می گردد.بعضی مدلهای قديمی مرسدس بنز دارای اين نوع فلاپ می باشند گاهی نيز چهار قطعه بچه گلگير به اين مجموعه اضافه شده و با رنگی متمایز برروی اتومبيل نصب می گردد که نمای خاصی به اتومبيل می دهد (Drag) دراگ : مسابقه اي است كه در يك مسير مستقيم به طول 400 متر، 1000 متر و يا بيشتر برگزار مي شود و هدف از آن فقط تست قدرت خودروها و مهارت راننده در شتابگيري صحيح مي باشد (Center) سنتر : لوله رابط هدرز و منبع اگزوز مي باشد (Tuning) تيونينگ : به مجموعه اقداماتي گفته مي شود كه جهت بهينه سازي قسمتهاي مختلف اتومبيل صورت مي گيرد كه :شامل موارد زير مي باشد (Body Tuning) بهينه سازي بدنه : اين مورد شامل تغييرات در گلگيرها، ركابها، درب صندوق، درپوش موتور، سپرها، سقف و يا افزدون كيت آيروديناميك شامل اسپويلر، زير ركاب، فلاپ و غيره به بدنه مي باشد كه موجب پايداري بيشتر اتومبيل در برابر جريان شديدهوا و هندلينگ بهتر مي شود ضمن اينكه خودرو ظاهر جذابتري پيدا مي كند بهينه سازي سيستم تعليق- بهينه سازي سيستم فرمان- بهينه سازي زير بندي اتومبيل- تقويت موتور و گيربكس- مجموعه اقداماتي روي پيشرانه اتومبيل كه از افزودن و يا تعويض بعضي قطعات گرفته تا تعويض كامل موتور و گيربكس را در بر مي گيرد حجم موتور : به مجموع حجم محفظه هايي از سيلندر گفته می شود كه پيستونها در آن درحركتند و سوخت موجود در آن را متراكم مي كنندکه برابراست با V=4*(r*r*3.14)*h r=شعاع پيستون h=كورس پيستون و واحد آن سي سييا سانتيمتر مكعب مي باشد. افزايش اين حجم موجب افزايش قدرت موتور وهمچنين افزايش مصرف سوخت خواهد بود به عنوان مثال حجم موتور اسمي پيكان 1600 سي سي و يا پژو 405با حجمهاي 1600،1800 و 2000 سي سي (ساخت داخل) مي باشد كه نبايد آن را با قدرت موتور اشتباه گرفت (Toe) تو : به زاويه افقي چرخها با راستاي طولي اتومبيل گفته مي شود و چنانچه چرخها به سمت داخل متمايل باشند تو اين (Toe in) و چنانچه اين تمايل به سمت بيرون باشد تو آوت (Toe out)ناميده مي شود (Profile) پروفايل : (در مورد لاستيك) به ديواره لاستيک گفته مي شود. يعني حد فاصلدايره داخلي ومحيط خارجي لاستيك. هرچه اين ديواره كوتاه تر باشد اتومبيل از هندلينگ يا فرمان پذيري بهتري برخوردار خواهد بود و البتهاطلاعات دقيقتري از برجستگي هاي راه به راننده منتقل خواهد شد. و همچنين ناهمواريها صدمات بيشتري را به سيستم تعليق اتومبيل وارد خواهند كرد. اين ديواره در روي لاستيك به صورت درصدي از پهناي لاستيك بيان شده است (Polish)(پوليش) ،(پاليش) : (در مورد سر سيلندر) عبارت است از تراشكاري بسيار ظريف سر سيلندر كه موجب كاهش حجم اتاقك انفجار و در نتيجه بالا رفتن نسبت تراكم و بالتبع افزايش قدرت و گشتاور خواهد شد. ناگفته نماند كه اين كار بسيار حساس مي باشد. بدين معني كه دامنه اين تراش به 1 ميليمتر نمي رسد. چرا كه موجب بالا رفتن بيش از حد دماي موتور و آسيب رسيدن به سر سيلندر و اجزاي آن خواهد شد (Over Steer) اور استير : که به معنایزياد پيچيمی باشد به حالتی گفته می شود که در پيچ با آن که فرمان اتومبيل مقدار کمی پيچيده است اما قسمت عقب اتومبيل(بر اثر سر خوردن) شروعبه انحراف به خارج از پيچ می کند و اتومبيل بيش از حد لازم به سمت پيچ می پيچدو به بيرون از پيچ منحرف می شود اين حالت بيشتر در اتومبيلهای ديفرانسيل عقب روی می دهد و با رها نمودن گاز اصلاح مي شودچنانچه اصلاح نشودمنجر به اسپين مي شود (Spin) اسپين : چنانچه حالت اور استير اصلاح نشود اتومبيل بسته به سرعتي كه دارد به دور خود چرخيده و از مسير خارج مي شود كه به اين حالت اسپين زدن گفته مي شود (Slick) اسليك : نوعی لاستيک بدون عاجاست که از جنس نرم به خصوصی است و روی آسفالت خشک چسبندگی خوبی دارد. اين نوع لاستيک با گرم شدن چسبندگی فوق العاده ای پيدا می کند. همچنين به دليل نداشتن عاج بر روی مسير خيس و لغزنده اصلاً کارايی ندارد (Slalom) اسلالوم : نوعي مسابقه مارپيچ است كه به صورت تك نفره و در يك مسير كه بامانعي همچون كله قندي طراحي شده انجام مي شود و ملاك موفقيت در آن مانور خوب بين موانع و سرعت مناسب در عبور از آنهاست. به طوريكه مسير در بهترين زمان و کمترين خطاي ممكن طي شود (Start) استارت خط آغاز هر مسابقه ريس يا رالی و غيره را گويند کهكليه شركت كنندگاندر پشت آن قرارگرفته و با سبز شدن چراغ و يا علامت پرچمدار شروع به حرکت می کنند (Stress bar) استرس بار به نوعي اتصالات بسيار مستحكم گفته مي شود كهبین دو سر کمک فنرهاي اتومبيلنصبشده و باعث مي گردد در مانور هاي سريع فشاروارد براتاق کاهش یابدو مانع از تغييرشكل اتاق و افزايش فاصله فنرها و برهم خوردن كمبر چرخهامي گردد