عوارض آزادراه تهران شمال را چگونه پرداخت کنیم؟

آغاز مطالعات اولیه برای طراحی آزادراه تهران-شمال به سال ۱۳۵۳ بازمی‌گردد. پس از پیروزی انقلاب اسلامی، وزارت راه و ترابری مسابقه‌ای برای طراحی این مسیر برگزار کرد و بهترین طرح را انتخاب نمود. این آزادراه به عنوان بخشی از آزادراه سراسری شمال-جنوب نیز محسوب می‌شود که قرار است کوتاه‌ترین مسیر ارتباطی دریاچه خزر با خلیج فارس باشد. این آزادراه توسط شرکت احداث آزادراه تهران شمال احداث شد.

احداث و بهره‌برداری

احداث آزادراه تهران-شمال در سال ۱۳۷۵ آغاز شد، اما در سال‌های اولیه در اولویت پروژه‌های عمرانی کشور قرار نداشت. در اواخر دهه ۱۳۸۰ و اوایل دهه ۱۳۹۰، با جدیت بیشتری پیگیری شد و در نهایت در سال ۱۳۹۲، منطقه ۴ آن به بهره‌برداری رسید. در دولت یازدهم، عملیات اجرایی منطقه ۱ این آزادراه از اواخر سال ۱۳۹۳ آغاز شد و در سال ۱۳۹۸، با افتتاح قطعه ۱ این منطقه، مسیر تهران به شمال کشور کوتاه‌تر شد.

مشکلات و چالش‌ها

برخی از مشکلات و چالش‌های احداث آزادراه تهران-شمال عبارتند از:

• قرارگیری در منطقه کوهستانی و صعب‌العبور
• وجود منابع طبیعی و زیست‌محیطی در مسیر
• هزینه‌های بالای احداث

آینده آزادراه تهران-شمال

مناطق ۲ و ۳ این آزادراه، پل‌ها و تونل‌های بزرگ و متعددی دارد که بر اساس برآورد مسئولان، تا پیش از سال ۱۴۰۲ امکان بهره‌برداری از آنها وجود ندارد. با بهره‌برداری کامل از آزادراه تهران-شمال، مسیر تهران به شمال کشور کوتاه‌تر و ایمن‌تر خواهد شد و تأثیر چشمگیری بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا در این مسیر خواهد داشت.

آمار و ارقام

• طول آزادراه: ۱۲۱ کیلومتر
• تعداد خطوط: ۲ تا ۳ خط در هر باند
• حداکثر شیب طولی مسیر: ۶ درصد
• حداقل شعاع قوس‌ها: ۴۵۰ متر
• میانگین سرعت: ۸۰ کیلومتر در ساعت
• تعداد تونل‌ها در رفت و برگشت: ۱۹۲ رشته تونل و عبور ۴۰ درصد مسیر معادل ۴۹ کیلومتر از داخل تونل؛ بلندترین تونل‌ها تالون و البرز به ترتیب به طول تقریبی ۴۹۰۰ متر و ۶۴۰۰ متر هستند.
• تعداد پل‌های بزرگ رفت و برگشت: ۹۵ دستگاه پل به طول کل حدود ۱۳ کیلومتر
• حجم عملیات خاکی در عملیات خاکبرداری و خاکریزی: پیش‌بینی حدود ۳۹ میلیون متر مکعب

طبق آخرین مصوبه هیئت وزیران، مبلغ عوارض آزادراه تهران شمال به شرح زیر است:

• خودروهای سواری: 150 هزار تومان
• خودروهای سواری دوگانه‌سوز: 100 هزار تومان
• خودروهای سنگین: 400 هزار تومان
• خودروهای سنگین دوگانه‌سوز: 200 هزار تومان

این عوارض برای هر مسیر (رفت یا برگشت) اخذ می‌شود.

همچنین، برای خودروهایی که از عوارضی‌های آزادراه تهران شمال تردد می‌کنند، تخفیف 25 درصدی در نظر گرفته شده است. این تخفیف تا پایان سال 1402 اعمال می‌شود.


برای پرداخت عوارض آزادراه تهران شمال، می‌توانید از روش‌های زیر استفاده کنید:

• پرداخت نقدی در گیت‌های عوارضی
• پرداخت الکترونیکی از طریق سامانه‌های پرداخت الکترونیکی مانند پرداخت الکترونیک ایران (شاپرک)
• پرداخت از طریق سامانه‌های پرداخت آنلاین مانند سامانه‌های بانکی و اپلیکیشن‌های پرداخت

معرفی قبضینو به عنوان اپلیکیشن پرداخت عوارض آزادراهی

قبضینو یک سامانه استعلام و پرداخت قبوض آنلاین است که امکان پرداخت عوارض آزادراهی را نیز فراهم می‌کند. با استفاده از قبضینو، می‌توانید عوارض آزادراهی خود را به صورت آنلاین و بدون نیاز به مراجعه به گیت‌های عوارضی پرداخت کنید.

پس از پرداخت عوارض آزادراهی، رسید پرداخت به صورت الکترونیکی برای شما ارسال می‌شود.

مزایای پرداخت عوارض آزادراهی با قبضینو:

• بدون نیاز به توقف در گیت‌های عوارضی می‌توانید عوارض آزادراهی خود را پرداخت کنید.
• می‌توانید عوارض آزادراهی خود را به صورت آنلاین و ۲۴ ساعته پرداخت کنید.
• می‌توانید عوارض آزادراهی خود را با کارت‌های اعتباری، کارت‌های هدیه یا حساب بانکی خود پرداخت کنید.
• می‌توانید رسید پرداخت عوارض آزادراهی خود را به صورت الکترونیکی دریافت کنید.

قبضینو یکی از روش‌های آسان و سریع پرداخت عوارض آزادراهی است که می‌تواند زمان و هزینه شما را صرفه‌جویی کند.