مقایسه سوناتا از هیوندای و کمری از تویوتا

سلام دوستان عزیز

من به شخصه با کمری موافق نیستم، البته از سوناتا هم خوشم نمیاد، در عوض عاشق آزرا هستم ( هم شرکتی سوناتا )

توجه: مدل خودروی کمری GL 2400 سی سی می باشد!





طراحي خارجي :‌

هر دوي اين خودروها از طراحي خارجي زيبا و جذابي استفاده ميكنند اما به هيچ وجه به يكديگر شباهت ندارند .
چهره ي سوناتا با داشتن چراغ هاي مستطيل شكل، كشيده شده به طرفين و به همراه جلو پنجره اي كه در مركز قرار گرفته و نشان هيونداي بر روي آن قرار دارد، خشن و اسپرت مينمايد . اين طراحي اگرچه در نوع خود زيبا و جالب توجه است اما وقتي در مقابل طرح جديدتري مانند كمري 2007 قرار ميگيرد تا حدودي رنگ ميبازد در حقيقت سادگي طرح هيونداي در برابر طرح استادانه ي كمري كم مي آورد .
جلوپنجره ي عمودي شكل كمري كه در راستاي حفظ ايمني خودرو به صورت عمودي ساخته شده اما با ترفندهايي كه طراحان در آن به كار بسته اند آن را كشيده و مايل نشان ميدهند .
در حقيقت وقتي به طرح كمري نگاه ميكنيد حقيقتا با يك طرح عضلاني و قدرتمند روبرو ميشويد كه در عين حال چهره ي مدرني نيز دارد اما طرح سوناتا به نظر طرحي بچه گانه تر از كمري جلوه ميكند .
در نماي عقب نيز سپر بسيار بزرگ سوناتا از نكات منفي آن به شمار ميرود اما چراغ هاي مستطيل شكل آن از نقاط قوت آن به شمار ميرود اين چراغ ها با چراغ هاي جلوي خودرو كاملا هماهنگند و مانند آن فرمي مستطيل شكل دارند .
اما عقب كمري نيز علاوه بر اين كه چيزي از سوناتا كم ندارد و مانند آن از فرم چراغ هاي جلوي خويش پيروي ميكند بلكه با داشتن نقاط قوتي همچون خطوط نسبتا مواج و لبه ي صندوق عقب از سوناتا برتر نيز هست .
در كل بايد گقت كه علي رغم زيبايي هر دو خودرو طرح كمري شاداب تر و جذاب تر است و برنده ي اين قسمت از آزمايش ميباشد .










طراحي داخلي :

البته با توجه به متفاوت بودن پوشش خودروهاي مورد مقايسه با عكس نميتوان درباره ي پوشش چرم و چوب آن صحبت زيادي نمود اما در ادامه به بررسي كلي كابين ميپردازيم :
هيونداي بسيار تلاش نموده تا كابين خودروهايش را به خودروهاي روز دنيا نزديك سازد البته در اين كار تا حدودي موفق نيز بوده و از محصولات روز اروپا نظير پاسات نيز الگوبرداري كرده اما طرح سوناتا طرحي نيست كه بتواند در نگاه اول نظر شما را جلب كند .
محل قرارگيري ساعت و راديو در بالاي دريچه هاي كولري كه جزئي از داشبورد شده اند به هيچ وجه دلچسب نيست و پوشش هاي چوبي رنگ كابين نه تنها به زيبايي و لوكس كردن كابين كمك نكرده بلكه آن را كسل كننده تر و قديمي تر نيز نشان داده است . البته نبايد از كنار نقاط قوتي همچون طرح زيباي غربيلك فرمان و دسته دنده گذشت، اما موارد منفي ياد شده خود براي شكست خوردن از كمري كافيست !
در مقابل طراحي داخلي كمري جديد جداي از پوشش هاي كرومي و آبي رنگ بسيار زيباي آن زيبا و جالب توجه است .
طرح دريچه هاي كولر كه در مناسب ترين محل قرار گرفته اند به همراه محل قرارگيري تكمه ها و طرح زيباي غربيلك فرمان سبب شده تا اين خودرو به يكي از زيبا ترين خودروهاي موجود در اين سطح از قيمت از لحاظ طراحي داخلي تبديل شود .
در اين بخش نيز بايد امتياز را به كمري 2007 واگذار نمود .





موتور و گيربكس :‌

هر دوي اين خودروها از موتورهاي 4 سيلندر به حجم 2400 سي سي استفاده ميكنند . البته مدل هاي 6 سيلندر اين خودروها نيز وجود دارند اما فقط مدل 6 سيلندر سوناتا موجود است و كمري با موتور 6 سيلندر در ايران وارد نميگردد .
موتور سوناتا 162 اسب بخار نيرو توليد ميكند . سوناتا با اين موتور به ازاي دريافت يك گالن بنزين ( حدود 5/3 ليتر ) در شهر 24 و در اتوبان 34 مايل را ميپيمايد ( براي تبديل مايل به كيلومتر اعداد را در 1.6 ضرب كنيد ) .
گيربكس سوناتا از نوع دستي و 5 سرعته است . البته گونه هاي اتوماتيك و تيپ ترونيك نيز قابل سفارش هستند .
اما موتور كمري نيز با داشتن 2400 سي سي حجم 158 اسب بخار نيرو توليد ميكند و مصرف بنزين آن نيز عينا مانند سوناتا ميباشد (‌24 و 34 ام پي جي ) .
گيربكس كمري از نوع دستي و 5 سرعته ميباشد .
در اين بخش با اختلاف اندك هيونداي سوناتا اول شده و كمري به مقام دوم ميرسد .

پايان سخن :

قيمت هيونداي سوناتا با موتور 2400 سي سي و گيربكس دستي چيزي در حدود 30 مليون تومان ميباشد . اما قيمت كمري 2007 جي ال با دنده ي دستي و موتور 2400 سي سي چيزي در حدود 35 مليون تومان است
با توجه به موارد ياد شده در بالا بايد ديد كه آيا كمري ارزش اضافه پرداخت 5 مليون توماني را داراست ؟؟
البته پاسخ اين پرسش به شما بستگي دارد اما كسي كه توانايي پرداخت حداقل 30 مليون تومان پول را دارد قطعا ميتواند با پرداخت 5 مليون اضافه تر صاحب خودرويي زيباتر - با كيفيت تر و جذاب تر شود خودرويي كه شايد تنها نقطه ي ضعفش نسبت به سوناتا 4 اسب بخار نيروي كمتر باشد !!!

حال قضاوت با خودتان است!