لقب كوچكترين كه به اين خودرو اطلاق ميشود كمي اغراق آميز به نظر ميرسد چرا GLK چندان هم كوچك نيست . فاصله ي بين دو محور در اين خودرو نسبت به كلاس Ml در حدود 25 سانتيمتر كوتاه تر است . البته علي رغم كوچك تر شدن ابعاد بدنه وزن اين خودرو هنوز در حدود 2000 كيلوگرم است . چهره ي GLK دوست داشتني است ولي اين موضوع در عكس ها به خوبي منعكس نشده است . خطوط تيز بدنه به داخل كابين نيز راه پيدا كرده و درون اين خودرو را جدي و تيز نشان ميدهد . GLK در اروپا با پكيج اسپرت عرضه ميشود كه شامل فنرهاي بلندتر و صفحه هاي ضد لغزش ميگردد و اين اتومبيل را به يك خودروي مخصوص آف رود تبديل ميكند . خريداران آمريكايي در آينده نميتوانند از سيستم DSR لذت ببرند . اين سيستم در هنگام پايين آمدن از تپه هايي كه شيبي زياد دارند به كار مي افتد و سرعت اتومبيل را بين 3 تا 5/17 كيلومتر در ساعت نگه ميدارد ( اين سيستم حتي در حالت خلاص بودن گيربكس نيز كار ميكند ) . در پيست آف رود در حالي كه شب قبل از آزمايش باران نيز باريده بود GLK توانست به خوبي تپه ها و مسيرها را پشت سر بگذارد و چيزي فراتر از ظاهر خود را به معرض نمايش قرار دهد . البته اين در حالي بود كه سيستم الكترونيكي آف رود عملا كار چنداني انجام نميداد . نقش سيستم 4Matic كه نيرو را به نسبت 55/44 بين عقب و جلو تقسيم ميكند نيز در عملكرد اين خودرو بي تاثير نبود . اگرچه عملكرد اين خودرو در جاده هاي خاكي و تپه اي خوب بود ولي اين خودرو به هيچ وجه براي مصارف 100درصد آف رود ساخته نشده و داراي نقاط ضعف هايي است . به طور مثال سيستم 4MATIC اين خودرو نيز در تپه هاي سنگي نميتواند كاري انجام دهد . تنها خودرويي كه توانايي عبور از اين تپه ها را دارد جيپ رانگلر است . امروزه ديگر خريداران تنها به دنبال يك اتومبيل لوكس نيستند . آن ها به دنبال خودرويي هستند كه علاوه بر لوكس بودن ايمن - زيبا و راحت باشد و بتواند آن ها را از شهر به تپه و مسيرهاي آف رود ببرد . مرسدس GLK 4Matic به خوبي از عهده ي اين وظايف برآمده و خودرويي مناسبي براي خريداران خواهد بود . تمامي GLK ها ( البته در بازار آمريكا ) با موتور 5/3 V6 كه 268 اسب بخار قدرت توليد ميكند عرضه ميشوند . گيربكس فوق العاده ي هفت سرعته ي مرسدس نيز بر روي اين خودرو به طور استاندارد قابل نصب است . شركت مرسدس بنز مدل هاي ديزلي را پيشنهاد ميكند مانند گونه اي كه از يك موتور 1/2 ليتري توربو ديزل با پسوند Blue Efficiency ( در اروپا با نام GLK220 CDI شناخته ميشود ) استفاده ميكند و يا حتي مدلي كه از يك موتور ديزل - الكتريكي سود ميبرد و در نمايشگاه ژنو امسال معرفي شد را توصيه مينمايد . با موتور 6 سيلندر بنزيني شتاب 0- 96 كيلومتر GLk برابر 5/6 ثانيه است و ميتواند به حداكثر سرعت 209 كيلومتر در ساعت برسد . ميزان مصرف سوخت اين مدل در جاده برابر 2/10 ليتر ميباشد . GLK در بازار آمريكا با تجهيزاتي استاندارد نظير : سيستم كنترل دوگانه ي دماي هوا - سيستم ناوبري - سيستم چندرسانه اي COMMOND و بلوتوث عرضه ميشود . از آپشن ها نيز ميتوان به دوربين ديد عقب - سانروف و پوشش چرم اشاره كرد . اين در حالي است كه گونه هاي اروپايي از طرح آلومينيومي داخل استفاده ميكنند ولي مدل هاي آمريكايي از طرح چوب بهره ميبرند . GLK در صورت عرضه قيمتي در حدود 38 هزار دلار خواهد داشت كه رقيبي براي ب ام و X3 - آئودي Q5 - لندرور LR2 و ولوو XC60 خواهد بود .
