پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس جهت چرخش پادساعتگرد یا 2 یعنی همین جهت چرخش طواف خانه ی خدا که توی امضام هم هست:happy0199:
پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس مهندسین گرامی ، جهت چرخش که راحته اگه راست میگین مقدار چرخش رو حساب کنین
پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس باشه داش حسین اگه دوست داری اونم حساب میکنم:happy0199: دردرگیری 2 چرخنده اینو داریم میزان چرخش چرخ دنده ی 1 *(شعاع چرخش چرخ دنده ی 2/شعاع چرخش چرخ دنده ی 1) = میزان چرخش چرخ دنده ی 2 حالا 17 چرخ دنده داریم بادقت توی فرمول بالا اگه دوتا دوتا برای چرخ دنده ها این فرمول رو استفاده کنی متوجه میشی شعاع چرخ دنده ها از صورت ومخرج خط میخورن فقط اولی و هفدهمی می مونه یعنی: میزان چرخش چرخ دنده ی 1 *(شعاع چرخش چرخ دنده ی 17/شعاع چرخش چرخ دنده ی 1) = میزان چرخش چرخ دنده ی 17 همانطور که میبینی 3 تا اطلاعات لازمه تا میزان چرخش چرخ دنده ی 17 حساب شه فقط یه نکته: واحد میزان چرخش باید رادیان باشه نه درجه مثلا 20 درجه =20pi/180 رادیان مویـــــــــــــــــــدباشی
پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس روم به دیوار مهندس ولی داری یه اشتباهی میکنی نمیگم چون خودت دقت کنی خیلی راحت متوجهش میشی
پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس خجالت نکش روتو کن طرف من توچشام نگاه کن بگو:happy0199: من مشکلی ندیدم اگه بگی خوشحال میشم البته احتمالا منظورت کش هاست من فرض کردم نسبت دایره های متصل به کش ها متناسب با شعاع دایره ها باشن که شکل هم تا حدی تایید میکنه ولی اگه فرض کنیم دایره ها شعاع یکسانی دارن(که بعیده!) درجه ی چرخش یکسانی رو برای دو چرخ دنده ی درگیر ایجاد میشه یعنی فرمول به اندازه ی کش ها باید تفکیک شه که باعث میشه اطلاعات چندتا شعاع دیگه هم لازم شه ولی به نظر من با توجه به شکل فرضیه ی اول منطقی تره
پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس مهندس جان در مورد دو تا چرخ که با هم بچرخن نسبت زاویه ی چرخش با معکوس نسبت شعاع ها برابره ولی در مورد چرخ دنده ها این طور نیست. در مورد چرخ دنده ها تنها فاکتور تعداد دنده اس. یعنی نسبت زاویه چرخش دو تا چرخ دنده با برعکس نسبت تعداد دنده هاشون برابره. واحد زاویه هم اهمیتی نداره یعنی با هر واحد زاویه بدی با همون واحد از فرمول زاویه رو دریافت می کنی. با فرض این که شعاع محور چرخ ها متناسب با تعداد چرخ دنده ی همون چرخه ، میتونیم تسمه ها رو هم مثل اتصال چرخ دنده ای فرض کنیم. حالا می بینیم که در چرخ دنده ی یکی مونده به آخر نسبت به چرخ دنده ی اول تغییری در مقدار چرخش رخ نمیده. به این دلیل که اگر چند تا چرخ دنده با هم جفت باشن و تعداد دنده های اولی و آخری برابر باشن ، اولی و آخری به یه اندازه میچرخن. خوب پس فقط میمونه نسبت تعداد دنده های یکی مونده به آخری و آخری که اونم با یه شمارش ساده معلوم میشه تعداد دنده هاشون برابره و بنابر زاویه ی چرخش چرخ دنده ی اولی با زاویه ی چرخش چرخ دنده ی آخری یکی در میاد. حالا فقط میمونه این که چرخش اولیه چقدر بوده ، توی شکل نداده ولی اگر فرض کنیم مقدار چرخش اولیه به اندازه ی علامت قرمز رنگ روی چرخ دنده ی اولی باشه ، فلش ما هم به همون اندازه ولی در جهت خلاف عقربه های ساعت میچرخه . یعنی اگر فرض کنیم فلش الان به جنوب اشاره میکنه ، بعد از چرخش و عبور از روی عدد 2 حدودا به جهت شمال شرقی اشاره میکنه. خوب پس جواب ما در ظاهر میشه هیچ کدوم از اعداد=)) خوب دیگه فعالیت علمی کافیه برم لالا شب به خیر مهندس جان ، جونت سلامت داداش
پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس محاسبات من براساس کتاب مقاومت مصالح(BEER &JOHNSON) بود که اونجا چرخ دنده های با دنده های ریز رو با چرخ شبیه سازی کرده که یه نمونشو هم آوردم با اون فرض محاسبات من درسته ولی اگر از راه شما بخوایم پیش بریم چون تعداد چرخ دنده ها برای همه ی چرخ ها ثابته پس باید زاویه ی اول و آخر یکی باشه ولی اینطور نیست چون 4 تا تسمه در مسیر وجود داره از طرفی واضحه که شعاع تسمه ها متناسب با تعداد چرخ دنده هاشون نیست! اگرقرار بود متناسب با تعداد چرخ دنده باشه باید شعاع چرخ های همه ی تسمه ها یکسان باشه که نیست پس باید در 4 تسمه از فرمول بالا استفاده کرد که زاویه ی نهایی یکسانی با چرخش اولیه نمیده
پاسخ : بیا تو بگو نشانگر کدوم عدد رو نشون میده ! + عکس خوب شما وقتی میتونید یه چرخ دنده رو با یه چرخ تقریب بزنید که نسبت تعداد دنده با شعاع چرخ دنده تقریبا عدد ثابتی باشه ، به بیان دیگه : این تقریب وقتی درسته که به نسبت بزرگ شدن چرخ ، تعداد دنده افزایش پیدا کنه ، ولی توی این شکل واضحه که اینطور نیست. پس محاسبات شما کلا درست نیست. یه سوالم پیش میاد که وقتی دو تا چرخ دنده شعاع های مختلفی دارن چطور ممکنه با تعداد دنده های یکسان باشن و مقدارزاویه ای یکسانی بچرخن؟ جواب این سوال اینه که اگر چرخ دنده ی بزرگ محرک باشه و کوچک متحرک ، چرخ دنده ی بزرگ کمی "خلاصی" خواهد داشت یعنی هر بار بعد از این که دنده های چرخ دنده ی بزرگ به دنده های چرخ دنده ی کوچک حرکت میده ، برای یه زمانی چرخ بزرگ میچرخه و چرخ کوچک نمی چرخه و این موضوع اون تفاوت محیط دو دایره رو حل میکنه... و اگر چرخ دنده ی کوچک محرک و چرخ دنده ی کوچک متحرک باشه از طریق ساییدگی کنار دنده های چرخ دنده ی کوچک اتفاق میوفته . در حالت عادی دنده ها با هم جفت میشن و بعد انتقال نیرو صورت میگیره ولی در این شرایط قبل از جفت شدن ، از طریق کناره ی دنده های چرخ دنده ی کوچک به لبه ی دنده های چرخ دنده ی بزرگ صورت میگیره. خوب فکر کنم واضح باشه چرا تقریبی که توی اون کتاب صورت گرفته اینجا صادق نیست، چون در اونجا با فرض جفت بودن چرخ دنده ها این فرض انجام شده و در اینجا چرخ دنده ها جفت کار نمی کنن بلکه گاهی "لغ" هستن و گاهی در حالت سایش کار میکنن و فقط گاهی جفت کار میکنن. در مورد تسمه ها دوست خوبم : نسبت شعاع محورهایی که تسمه به اون ها متصله باید با نسبت تعداد دنده ها برابر باشه: یه چیز مهم هم من نگفتم ولی حالا که تسمه ها مهم شدن میگم : اثر تسمه ی اول با اثر تسمه ی آخر خنثی میشن ، دیگه توضیحش رو نمیدم چون خیلی واضحه... تسمه ی سوم که یک به یکه و تاثیری نداره . میمونه تسمه ی دومی : نسبت تداد دنده ها = 10 به 13 یعنی 1.3 نسبت شعاع محورها (نه شعاع خود چرخ دنده ها) هم تقریبا همین میشه فرض کرد .
