پیش فرض تفاوت سيستم هاي انژکتوري با کاربراتوري ومزايايي ان

تفاوت سيستم هاي انژکتوري با کاربراتوري ومزايايي ان

سيستمهاي انژکتوري :

تفاوت ها ومزيت هاي سيستم سوخت رساني انژکتوري نسبت به کاربراتوري :

1ــ توزيع سوخت به اندازه اي لازم به کليه سيلندرها به علت اينکه درسيستم هاي کاربراتوري کاربراتور در وسط ماني فولد قرار مي گيرد سوخت به اندازه وبه طور يکنواخت بين سيلندرها نمي رسد .ولي در سيستم انژکتور ي سوخت را توسط سوزن انژکتور براي هر سيلندر بطور مجزا پشت سوپاپ تزريق مي کند . درضمن در سيستم انژکتوري مشکل سوخت وهوا وجود ندارد .

2ــ خام سوزي کمتردر سيستم انژکتوري ( آلودگي کمتر ) :

به علت آنکه ارسال سوخت تندازه گيري مي شود وبه شرايط کار موتور بستگي دارد به سيلندر ها ارسال مي گردد

3ــ راندمان حجمي موتور بيشتر است :

در سيستم کاربراتوري گلوگاه ( ونتوري ) باعث مي شود هوا به خوبي وارد کاربراتور نشود .

4ــ ارتفاع موتور کوتاه تر است :

5ــ نياز به سيستم کنترل حرارت منيفولد نمي باشد :

در سيستم کاربراتوري به علت سردي هوا سوخت ورودي به سيلندر درداخل منيفولد به خوبي با هوا ترکيب نمي شود وبه صورت بخار به ماني فولد مي چسبد وباعث بد روشن شدن خودرو مي شود .

6ــ قدرت شتاب گيري خودروهاي انژکتوري زياد تر است :

در سيستم هاي انژکتوري سوخت هميشه بصورت اتميزه پشت سوپاپ ورودي فراهم است وآوانس بموقع ودقيق باعث بالا رفتن قدرت شتاب گيري مي شود

7ــ مصرف کمتر وبهينه سوخت :

در سيستم انژکتوري به علت اندازه گيري دقيق ومداوم کليه شرايط محيطي وقطع سوخت پاشي درحالت خود گرداني موتور ، داغ شدن موتور يا در سرعت نهايي ، مصرف سوخت به اندازه چشمگيري کاهش مي يابد .

8ــ عمر بيشتر موتور :

تنظيم دقيق ومدام آوانس جرقه وتنظيم کاراکرد موتور بطور دائم در سيستم انژکتوري ، عمر قطعات داخلي موتور را بالا مي برد

9ــ قابليت استارت بهتر در هواي سرد :

در سيستم انژکتوري مقدار دقيق سوخت مطابق درجه حرارت موتور وسرعت چرخش استارت گرديده وامکان استارت مشخص گرديده وامکان استارت سريع فراهم مي شود

10ــ فشار هوا با دماي محيط در مقدار سوخت موثر نمي باشد

11ــ كاربراتور شديدا وابسته به شرايط محيط بخصوص دما وفشارباعث مي شود كه به جرات بتوان كفت هيج خودروي كار براتوري درحال تنظيم كار نمي كند زماني كه يك خودروي كاربراتوري را تنظيم مي كنيد ناخوداكاه اين تنظيم به كونه اي بهم ميخورد كه فقط وفقط خودرو در همان ساعت وىرهمان مكان تنظيم باشد به محض تغيير محل ويا تغيير ساعت خودرو از تنظيم خارج مي شود واين مساله حتمي است كه قابل حل نيست
12 ـ خفه كردن كاربراتور

13ــ قفل كازي

14ـ وابسته بوىن به نوع بنزين

15ـ تنظيمات زياد وبيجيدكي زياد مكانيكي