[KADR] [h=2] لامبورگینی منصوری در نمایشگاه ژنو [/h][/KADR] نام منصوری در صنعت خودرو سازی دنیا برای ایرانیان از محبوبیت خاصی برخورداره و در عین حال برند منصوری سعی کرده در تمام نمایشگاه های معتبر خودرو جهان حضوری پرنگ داشته باشه و این بارمنصوری با لامبورگینی آوانتادور وارد نمایشگاه ژنو 2013 شده تا چشم همگان رو به خودش خیره بنماید. از جمله تغییرات ظاهری این مدل خاص می توان به افزایش عرض 40 میلیمتری در محور جلو و 50 میلیمتری در محور عقب و اضافه شدن رکاب های جانبی با ورودی های بهینه سازی شده جهت تهویه مطلوب رادیاتور جلو اشاره کرد . این رکاب ها به کمک کانال های یکپارچه باعث خنک سازی بیشتر موتور و دیسک های ترمز عقب شده اند . همچنین دیفیوزرهایی که در دل اسپویلر عقب ساخته شده اند به کمک بال عقب به ایجاد ثبات قسمت عقب در سرعت های بالا کمک می کنند . علاوه براین باله های جلویی تغییراتی جدید نیز به خود دیده اند . نکته جالب توجه دیگر ، طرح هواپیمای رادرگریز B2 برروی بدنه ی کربونادو است که شاید ذهن بیینده را به سمت توانایی های این هواپیمای مخوف آمریکایی سوق دهد . پس از نمای ظاهری به مشخصات فنی کربونادو می پردازیم . منصوری با اضافه کردن دو توربوشارژر جدید با طراحی خودش و همچنین جایگزین کردن قطعاتی همچون شاتون ، میل لنگ ، سر سیلندر و … با نمونه ی مسابقه ای پیشرانه ای قدرتمند برای پسرکربنی خود دست و پا کرده است . علاوه براین یک سیستم اگزوز جدید از جنس منیفولد با خروجی های ضدزنگ نیز به این خودرو اضافه شده است . پس از این جراحی ها موتور 6.5 لیتری V12 کربونادو با قدرت شگفت انگیز 1250 اسب بخار متولد شده است . این در حالیست که نمونه ی استاندارد 700 اسب بخار قدرت دارد . فدرت بیشتر عملکردی قوی تر با خود به همراه دارد بطوریکه شتاب صفر تا صد این هیولا 2.6 ثانیه و حداکثر سرعتش 380 کیلومتر بر ساعت است . رینگ های فوق العده سبک فورج کاری شده بوسیله ی لاستیک های پیرلی پوشانده شده اند . در نمای داخلی ، پوشش های چرمی ، پدال های آلومینیومی ضد لغزش و تریم های کربنی بیشتر از همه خودنمایی می کنند. در این مدل همچون کابین هواپیما دکمه ی استارت در سقف جای گرفته است لامبوگینی آوانتادرو خود ماشینی زیباست و خوب همان طور که خودتان دیدید و در گزارش خواندید برند منصوری نیز خلاقیت ها و نوآوری های خودش را بر آن افزوده است
