به گزارش «پرشین خودرو»، ولکانو در واقع برای نشان دادن توانایی‌های مرکز طراحی ایتالیایی Icona مستقر در شانگهای به صورت محدود طراحی و ساخته شده است و جالب آن‌که نیروی خود را از یک سیستم هیبرید شامل پیشرانه عظیم 12 سیلندر و موتورهای الکتریکی تأمین می‌کند که البته سازنده هیچ‌گونه اطلاعاتی راجع به جزئیات پیشرانه و یا تعداد موتورهای الکتریکی منتشر نکرده است و تنها به ذکر این نکته بسنده کرده که برآیند نیروها در این خودرو به عدد 900 اسب بخار می‌رسد که توانایی دست‌یابی ولکانو را به حداکثر سرعت قابل پیمایش 350 کیلومتر در ساعت فراهم می‌کند، همچنین این پیشرانه 12 سیلندر در جلو خودرو مستقر شده و نیروی خود را به چرخ‌های محور عقب ارسال می‌کند، و همه این خصوصیات ایده‌آل برای جلب نظر سازندگان چینی بوده است که به دنبال ساخت محصولی متفاوت‌تر و با هیجان بیشتر هستند. طراحان درب ولکانو را تا بخش انتهایی آن ادامه داده‌اند تا تأثیرگذاری بصری آن بیشتر باشد، همچنین دفیوزر عقب به شکلی ظریف از برآمدگی درب صندوق ایجاد شده است، در کل نمای ظاهری این سوپرخودرو با وجود ویژگی‌هایی از جمله گلگیرهای متورم، چرخ‌های بزرگ، چراغ‌های جلو متمایل به عقب، نصب دوربین برای آینه وسط، استفاده از فیبر کربن در بخش‌های تیره بدنه و پنجره‌هایی با طراحی جالب توجه نوید بخش خودرویی متمایز و نیرومند است که احتمالاً شاهد استفاده از پارامترهایی از طراحی آن در خودروهای چینی آینده خواهیم بود، چراکه شماری از خودروسازان چینی علاقه وافری به طراحی اغراق آمیز محصولات خود دارند. ذکر این نکته خالی از لطف نیست، که نمای جلو Icona Vulcano تا حدودی مشابه لکسوس LFA است هرچند که عدم وجود شیشه عقب و چراغ‌های بومرنگ مانند این بخش مورد قبلی را جبران می‌کند.
