در طی پنج سال اخیر قیمت خودروهای تولیدی تنها 6 درصد افزایش داشته است که این رقم نیز مربوط به خودروساز نمی شود، این درحالی است که قیمت تمام شده محصولات دراین مدت 33 درصد افزایش داشته است. حسن امیری، معاون مالی و اقتصادی سایپا در یک نشست خبری با بیان این مطلب تصریح کرد: از سال 85 تاکنون قیمت مواد و قطعات 21درصد رشد داشته بطوریکه در مواد پتروشیمی بین 22 تا 83درصد، ورق آهنی 16درصد، مس 14درصد، آلومیناز 20درصد و ... نسبت به سال قبل افزایش قیمت داشته ایم. وی افزود: هزینه های دستمزد و سربار در همین مدت زمان 71 درصد و شاخص تورم 80درصد افزایش داشته است و این بدین معنی است که گروه خودروسازی سایپا با افزایش تیراژ و بهینه سازی هم در قطعه سازی و هم خودروسازی آثار این افزایش را به 71درصد کاهش داده است. امیری در ادامه نیز با بیان اینکه حواشی این صنعت آن قدر پررنگ است که دیگر سرمایه‌گذاران و به ویژه قطعه‌سازان رغبتی برای ورود به این حوزه ندارند اظهارکرد: فضای کسب و کار در کشور ما قابل قیاس با کشورهای دیگر که در این صنعت فعالیت دارند نیست، همچنین باید توجه داشت متاسفانه با وجود اینکه همواره درظاهر از صنعت خودروسازی حمایت می شود، باید گفت این صنعت بسیار مظلوم واقع شده است. معاون مالی و اقتصادی سایپا در ادامه نیز با اعلام اینکه هم اکنون سرمایه در گردش صنعت خودروسازی کشور اضافه شده است گفت: این درحالی است که برعکس طی این چند سال گذشته هیچ گونه حمایتی از این صنعت نشده است. وی در انتها نیز به افزایش فروش اعتباری در چند سال اخیر در برابر کاهش فروش لیزینگی اشاره کرد و افزود:به این دلیل است که بدهی هر 2 شرکت بزرگ خودروسازی کشور بسیار افزایش یافته است.
