1. مهمان گرامی، جهت ارسال پست، دانلود و سایر امکانات ویژه کاربران عضو، ثبت نام کنید.
    بستن اطلاعیه

اعلام قیمت واقعی خودروهای پراید در کشورهای دیگر

شروع موضوع توسط Zarirr ‏20/11/11 در انجمن اخبار خودرو

  1. کاربر فوق حرفه ای

    تاریخ عضویت:
    ‏14/11/10
    ارسال ها:
    3,698
    تشکر شده:
    1,268
    امتیاز دستاورد:
    113
    [​IMG]

    معاون صادرات سایپا مطرح کرد :
    اعلام قیمت واقعی خودروهای پراید در کشورهای دیگر

    محسن جوان - معاون صادرات و امور بین الملل گروه خودروسازی سایپا، در خصوص قیمت واقعی خودروهای پراید صادراتی توضیحاتی ارائه کرد.

    به نقل از ایسنا وی درباره قیمت محصولات صادراتی سایپا و دلیل اختلاف قیمت آن با محصولات داخلی گفت: قیمت انواع پراید صادراتی سایپا با آپشن‌های (امکانات) کمتر از نمونه‌ای داخلی گران‌تر است. به عنوان مثال خودرو صبا 2010 در عراق با استانداردها و آپشن های کمتر از ایران از قبیل ترمز ABS، داشپور جدید و تقویت بدنه به قیمت هفت هزار و 300 دلار فروخته می‌شود؛ یعنی حدود هشت میلیون و 50 هزار تومان که همین خودرو در ایران به قیمت هفت میلیون و 500 تا هفت میلیون و 800 هزار تومان به دست مصرف‌کننده می‌رسد.
    وی توضیح داد: خودروهای صادراتی ما بیمه شخص ثالث، آپشن‌های اضافی و مالیات بر ارزش افزوده ندارند که همین موارد حداقل 1.5 میلیون تومان به سود ما تمام می‌شود.
    او در ادامه گفت: برای خودرو صبا 2011 هر مصرف‌کننده عراقی هشت میلیون و 80 هزار دینار عراقی می‌پردازد که بالغ بر 9 میلیون تومان می‌شود؛ با این توضیح که 1.5 میلیون تومان که در بالا به آن اشاره شد، برای ما ارزان تر تمام می‌شود.
    جوان به وضعیت خودروهای صادراتی سایپا به سوریه اشاره کرد و گفت: در سوریه 60 هزار دستگاه فروخته ایم. در آنجا چون استانداردهای خودرو خیلی سخت‌گیرانه نیست و قیمت بنزین هم بالاست (لیتری حدود هزار تومان)، خودرو صبا با موتور هزار و 100 سی.سی کاربراتوری بدون کولر، ترمز ABS ، فرمان هیدرولیک و بیمه شخص ثالث به قیمت هشت هزار دلار فروخته می‌شود که با احتساب شماره‌گذاری و سایر موارد برای مصرف‌کننده سوری حدود 9 هزار دلار تمام می‌شود.
    او خاطرنشان کرد: این در حالی است که در این کشورها رقابت هم بالاست و همه خودروسازان هم حضور دارند.
    وی در پاسخ به این که پس دلیل رویکرد مردم این کشورها به خرید محصولات سایپا چیست؟ گفت: خودروی ارزان قیمت با مصرف سوخت کم و همین طور هزینه تعمیر ونگهداری پایین از مهمترین عوامل رویکرد مردم این کشورها به محصولات سایپاست.
    جوان توضیخ داد: به عنوان نمونه ریو 2011 شرکت کیا با تمامی امکاناتش حداکثر شش میلیون تومان از صبای سایپا گران‌تر است، ولی هزینه نگهداری و تعمیرات و همین طور قیمت قطعات آن بالاست و این مهمترین مزیت محصولات ما در خارج از کشور و به ویژه در حوزه حمل و نقل است.
    وی در ادامه به خودرو سایپا 131 اشاره کرد و گفت: این خودرو در سوریه بالغ بر 10 میلیون و 500 هزار تومان فروخته می‌شود. این در حالی است که در سودان با توجه به شرایط آنجا 16 هزار دلار قیمت گذاری شده که نزدیک به 20 میلیون تومان می‌شود. در ونزوئلا نیز سایپا 141 و سایپا 132 قیمتی بالغ بر 16 هزار دلار دارند و در مصر خودرو 132 قدیمی سایپا هشت هزار و 500 دلار عرضه می‌شود. همین طور در الجزایر قیمت بسته به مدل سایپا 132 یا سایپا 141 بین هشت تا 9 هزار دلار است.
    معاون صادرات سایپا درباره دلیل اعلام گمرک که باعث به وجود آمدن این شائبه شد، توضیح داد: گمرک و سازمان توسعه تجارت برای پرداخت جوایز به صادرکنندگان فرمول مشخصی دارند و برای این که جلوی بالا اعلام شدن قیمت محصولات از سوی صادرکنندگان را بگیرند تا رقم جایزه صادراتی بالا نرود، کمیته‌ای متشکل از نمایندگان وزارت بازرگانی، سازمان توسعه تجارت، گمرک و همین طور وزارت امور اقتصادی و دارایی قیمت‌ کالاها را ارزیابی و قیمت‌های مصوب و پایه تعیین می‌کنند. به همین ترتیب بر مبنای قیمت پایه، قیمت خودروها در گمرک تعیین می شود. بنابراین قیمت پنج هزار و 200 دلار به دست آمده برای پراید نیز مصوب همین کمیته است و نمی‌تواند واقعی باشد.
    وی افزود: در واقع گمرک براساس این قیمت‌های مصوب، قیمت‌ کالاها را به سازمان توسعه تجارت اعلام می‌کند و آن سازمان هم بر اساس آن سه درصد جایزه صادراتی می‌دهد. این در حالی است که جایزه صادراتی سایپا از سال 1384 تا 1389 قریب به 16 میلیارد تومان شده که هموز به این خودروساز پرداخت نشده است.
    جوان درباره وضعیت سایت‌های تولیدی سایپا در کشورهای دیگر و چگونگی تامین قطعه برای آن ها نیز به ایسنا توضیح داد:در کشورهایی که سایت تولیدی داریم، قطعات در حال حاضر از ایران به آنجا ارسال می‌شود. البته برای این کشورها برنامه خودکفایی داریم و مانند غربی‌ها رفتار نمی‌کنیم، بلکه علاوه بر کالا تکنولوژی هم به کشورهای طرف قراردادمان می‌دهیم تا بتوانیم رابطه پایدار با آن‌ها برای ادامه کار داشته باشیم.
    وی درباره اوضاع فروش محصولا سایپا در سوریه گفت: فروش نسبت به ماههای ژانویه و فوریه بهتر شده است.
    معاوت صادرات سایپا در پایان تاکید کرد: همه باید بدانند که مصرف‌کنندگان ایرانی ارزان‌ترین و با امکانات ترین خودروهای سایپا را سوار می‌شوند.