خودرو هیبریدی پاراکس قابلیت صنعتی شدن دارد

عضو تیم خودرو هیبریدی پاراکس دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین گفت: خودرو پاراکس، نزدیک ترین خودرو هیبریدی به تولید انبوه و صنعتی است.

به نقل از ایرنا 'میلاد مهران راد' افزود: تولید خودرو هیبریدی در مقیاس صنعتی و انبوه نیازمند حمایت دولت است زیرا ساخت موتور خودرو هیبریدی کار صرفا دانشگاهی و دانشجویی نیست بلکه دولت باید با تامین قطعات و بودجه لازم برای ساخت آن به دانشگاه ها کمک کند .
این پژوهشگر خاطرنشان کرد : خودرو هیبریدی پاراکس بر روی پلتفورم پراید ساخته شده است از این رو غیر از موتور تفاوت چندانی با دیگر خودروهای کشور ندارد. این خودرو از موتور احتراقی و الکتریکی برای حرکت استفاده می کند که بنا بر دستور راننده، قابلیت استفاده از انرژی موتور الکتریکی ، احتراقی و یا هر دو را دارد.
'میلاد کریم شوشتری' یکی دیگر از اعضای تیم خودرو هیبریدی پاراکس نیز در این مورد گفت : پاراکس در مسابقات خودرو هیبریدی کشور در دانشگاه صنعتی شریف امسال برای دومین سال پیاپی موفق به دستیابی به عنوان نخست شد.
این پژوهشگر اظهار داشت : خودرو پاراکس سه حالت برقی، هیبریدی و اسپرت دارد که در حالت اول بیشینه سرعت آن به 90 کیلومتر در ساعت و در دو حالت بعدی نیز به 220 کیلومتر در ساعت می رسد.
وی تاکید کرد: این خودرو می تواند تا 30 درصد در مصرف سوخت احتراقی صرفه جویی کند.
به گفته این پژوهشگر، خودرو پاراکس همچنین دارای ویژگی هایی چون سیستم پیشرفته ی مانیتورینگ و نمایش اطلاعات، سیستم عیب یابی و نمایش خودکار و آنلاین، سیستم امنیتی تشخیص هویت راننده با اثر انگشت و قابلیت ذخیره تمامی اطلاعات خودرو است .
این خودرو با وزن 960 کیلومتر به صورت 5 دنده طراحی شده است و توانایی حمل 4 نفر را دارد ، بدنه آن از جنس کامپوزیت و سیستم انتقال قدرت آن از نوع موازی جلو محرک است.
وی با اشاره به پاک بودن خودرو های هیبریدی اظهار داشت: وجود جایگاه های خاصی برای شارژ باتری خودروهای خورشیدی از جمله ملزومات ورود این خودروها با خیابانهاست.
به گفته این پژوهشگر در کشورهای دیگر که این خودروها تردد می کنند جایگاه های خاصی برای شارژ وجود دارد که انرژی الکتریکی آن نیز از طریق خورشید تامین می شود.
وی خاطرنشان کرد : پاراکس قابلیت صنعتی شدن را دارد و برای این کار فقط نیازمند حمایت خودروسازان است.